每次1元-☆○●。不过几十年过去了◁○☆□，但所不同的是◆▲•▲，我们去时•●，重庆人是把这部电梯当交通工具在使用的▼▲□◁☆▲。和之前的长江索道一样◆▪◆•▼，大部分还是来猎奇的外地游客★□•□□。乘坐凯旋路电梯的行人并不多•○▼▼▪，和其他普通大楼里使用的电梯并无两样▲▪△◆▷…。
凯旋路电梯在重庆渝中区凯旋路上▽•○，于1986年投入运营◁★，至今也有30多年了▪●△▲-▪。这部电梯连接着★●•○=“下半城★▽▼▷”的储奇门和◁◆☆◁•◇“上半城△•◇☆”的较场口-▼☆、解放碑——◆=…•“从一条马路上进电梯★□★▷•●，出电梯又是一条马路●●▼”的奇景▪□◁●，就是凯旋路电梯的真实写照○▽□◁。
据说凯旋路电梯建成后也曾辉煌一时△■，坐这部电梯需要像公交车一样买票☆-，抛开奇特的山城地形•★▼▼…，电梯本身平平无奇◁▼○，许是城市的进步和轻轨公交等其他交通工具的发展pg麻将胡了2◇★，高峰时每天运载量有1万多人次◇▲◆••，
说到山城重庆■•◇=，最吸引大家的一点莫过于这里魔幻的地形▷●…，像什么穿过大楼的轻轨○▼□△◁，与30多层高楼平齐的高架桥◆-…●▷-，跨越长江的索道都是重庆的网红景点◆◆。而就在重庆★▼▽“母城◇●”渝中区的中心解放碑附近▷=◁○▼，还有一部非常奇特的电梯☆-•☆，乘坐一次要收费1元□▷▪■…=，是中国第一部城市客运电梯——这就是凯旋路电梯◇●▼▪□。
至于花这1元值不值△■○■，出了电梯了●•■▲▽。山城重庆是一座爬坡上坎的城市•●•，凯旋路电梯主要作用△□，就是把连接=■▼■☆“上下半城○…■◆”这几十米的海拔落差☆-●。如果不坐电梯○▲••◇▷，那就得沿着颇为陡峭的梯坎拾级而上-○◆…▪，或者沿着颇有些秋名山车道感觉的凯旋路慢慢爬坡△◁●。对携带重物的行人来说☆■，花这1块钱坐电梯便捷地上下◁=★◆，还真是值的◆--••！